Rusza budowa Portu Zewnętrznego w Świnoujściu. Przekazano plac budowy

W Świnoujściu oficjalnie rozpoczęła się realizacja projektu Przylądek Pomerania. Wykonawcy przejęli plac budowy i rozpoczynają pierwsze prace przy budowie drogi technicznej. To historyczny moment dla miasta i całego Pomorza Zachodniego – inwestycja jest największą w 75-letniej historii Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.

Najważniejsza inwestycja w historii portu

Projekt Przylądek Pomerania to przedsięwzięcie, które na zawsze zmieni oblicze świnoujskiego portu. W ramach pierwszego etapu powstaną drogi techniczne, które umożliwią prowadzenie dalszych prac. To one są fundamentem dla całego ogromnego przedsięwzięcia, jakim jest budowa głębokowodnego terminalu kontenerowego.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak oraz wiceminister Arkadiusz Marchewka przedstawili szczegóły projektu. Inwestycja o wartości około 10 mld zł ma zostać ukończona w latach 2029–2030. Po zakończeniu budowy port będzie w stanie obsłużyć do 2 mln TEU kontenerów rocznie.

Nowy ląd i ogromne nabrzeża

Sercem projektu jest odzyskanie z Morza Bałtyckiego około 186 ha nowego lądu. To na nim powstaną nowoczesne nabrzeża o łącznej długości blisko 3 km. Samo nabrzeże kontenerowe będzie miało około 1,3 km długości, a głębokość portu sięgnie 17 m.

Dzięki takim parametrom Świnoujście będzie mogło przyjmować największe kontenerowce pływające po Bałtyku. To kluczowa zmiana, która pozwoli obsługiwać jednostki, które dotychczas nie mogły zawijać do polskich portów. Inwestycja obejmie również budowę infrastruktury drogowej i kolejowej, co zapewni sprawny transport towarów w głąb kraju.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców?

Budowa portu zewnętrznego to nie tylko wielkie maszyny i beton. To przede wszystkim nowe miejsca pracy i szansa na rozwój lokalnych firm. Przez lata mieszkańcy Świnoujścia i okolic będą uczestniczyć w jednym z największych przedsięwzięć infrastrukturalnych w Polsce. Powstanie hubu logistycznego przełoży się na wzrost zamówień dla podwykonawców, dostawców i usługodawców z regionu.

To także wzmocnienie pozycji całego Pomorza Zachodniego na mapie gospodarczej Europy. Nowy port ma szansę stać się centrum przeładunkowym dla Polski i Europy Środkowo-Wschodniej, co przyciągnie kolejnych inwestorów i zwiększy atrakcyjność całego regionu.

Niezależność transportowa Polski

Projekt Przylądek Pomerania ma znaczenie nie tylko lokalne, ale i strategiczne dla całego kraju. Dzięki nowemu terminalowi Polska wzmocni swoją pozycję jako morskie centrum handlowe i uniezależni się od zagranicznych portów. To krok w stronę większej samowystarczalności transportowej i bezpieczeństwa łańcuchów dostaw.

W najbliższych miesiącach mieszkańcy mogą spodziewać się wzmożonego ruchu ciężarówek i prac ziemnych w rejonie portu. To dopiero początek wieloletniego procesu, ale pierwsze efekty – w postaci nowej drogi technicznej – będą widoczne już wkrótce. Świnoujście wchodzi w nową erę swojego rozwoju.