Pół miliarda od GAZ-SYSTEM dla Świnoujścia. Mieszkańcy Warszowa czekają na konkrety

Mieszkańcy prawobrzeża od dawna zadają sobie pytanie: skoro GAZ-SYSTEM odprowadził już do budżetu miasta prawie pół miliarda złotych, to dlaczego w Warszawie wciąż brakuje inwestycji, które odczuliby na co dzień? Operator terminala LNG właśnie opublikował oświadczenie, w którym broni swojej roli jako partnera finansowego samorządu, ale nie rozwiewa wątpliwości dotyczących podziału tych środków.

Pół miliarda w budżecie – kto decyduje, na co idą pieniądze?

GAZ-SYSTEM informuje, że każdego roku wpłaca do kasy miasta ponad 70 mln zł z tytułu podatków. Od 2016 roku suma tych wpłat sięgnęła niemal 500 mln zł. Spółka podkreśla, że są to środki „w pełni dyspozycyjne” dla samorządu – to radni i prezydent decydują o ich przeznaczeniu, nie GAZ-SYSTEM.

Właśnie ten mechanizm budzi frustrację mieszkańców Warszowa. Pieniądze trafiają do ogólnego budżetu, a nie są przypisane do konkretnego osiedla. – Każdy rok, każda złotówka jest rozliczana przez mieszkańców, którzy nie widzą poprawy w swojej okolicy – mówi jeden z lokalnych działaczy. GAZ-SYSTEM w swoim oświadczeniu nie odnosi się bezpośrednio do pytania o alokację na prawobrzeże, podkreślając natomiast swoje zaangażowanie w sponsoring lokalnych inicjatyw kulturalnych, sportowych i edukacyjnych.

Tramwaj wodny zamiast drogi – nowa propozycja GAZ-SYSTEM

Największą nowością w oświadczeniu jest propozycja nowego, kompleksowego porozumienia z miastem. Kluczowy element to budowa alternatywnego dostępu do latarni morskiej i Fortu Gerharda drogą wodną. Spółka wspólnie z Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście deklaruje sfinansowanie zakupu dwóch statków pasażerskich, które miałyby pełnić funkcję tramwaju wodnego.

Rozwiązanie to ma zastąpić wcześniej planowane układy komunikacyjne, które stały się niemożliwe do realizacji po wprowadzeniu strefy bezpieczeństwa wokół terminala przez wojewodę. – Mając na uwadze nowe uwarunkowania prawne, proponujemy rozwiązanie długofalowe – czytamy w oświadczeniu. Zakup jednostek byłby finansowany ze środków GAZ-SYSTEM i ZMPSiŚ, a miasto miałoby przejąć ich zarządzanie.

Własność gruntów, bezpieczeństwo i zamknięcie starych spraw

Porozumienie ma również uporządkować kwestie własnościowe terenów wokół infrastruktury krytycznej terminala LNG. Chodzi o grunty, które od lat są przedmiotem sporów między spółką a miastem. GAZ-SYSTEM deklaruje gotowość do „definitywnego zamknięcia i rozliczenia wcześniejszych ustaleń, które z przyczyn niezależnych od stron nie mogły zostać w pełni zrealizowane”.

W propozycji znalazło się też zapewnienie kontrolowanego dostępu do latarni, fortu i innych obiektów dla osób wykonujących obowiązki służbowe – strażaków, policjantów czy straży granicznej. Spółka przypomina, że w ostatnich latach przekazała znaczące środki tym służbom, co ma wzmacniać bezpieczeństwo zarówno mieszkańców, jak i turystów.

Dlaczego to ważne dla lokalnej społeczności? Terminal LNG odpowiada za dostawy około 30 proc. krajowego zapotrzebowania na gaz ziemny, co czyni go obiektem strategicznym. Jednocześnie dla mieszkańców prawobrzeża i turystów dostęp do atrakcji turystycznych – latarni i fortu – został znacznie ograniczony. Każda decyzja o wydatkowaniu miliardów złotych przez spółkę i miasto ma bezpośredni wpływ na jakość życia w Świnoujściu, w tym na możliwość swobodnego korzystania z jego walorów.

GAZ-SYSTEM deklaruje gotowość do dalszych rozmów z samorządem, mieszkańcami i pozostałymi stronami. Na razie jednak pytanie mieszkańców Warszowa pozostaje bez odpowiedzi: ile z tych 500 mln zł faktycznie trafiło na ich osiedle? Odpowiedź leży po stronie ratusza – to prezydent i rada miejscy muszą pokazać, jak rozdzielili pieniądze z podatków od gazowego giganta.

Od początku obecności w Świnoujściu staramy się być dobrym sąsiadem i wspierać rozwój Miasta oraz regionu.

GAZ-SYSTEM

Źródłem informacji jest oświadczenie spółki GAZ-SYSTEM z dnia publikacji.