Terminal LNG w Świnoujściu rozbudowany. Czwarte stanowisko załadunku autocystern już działa

Terminal LNG w Świnoujściu znacząco zwiększył swoje możliwości. GAZ-SYSTEM uruchomił czwarte stanowisko załadunku autocystern, dzięki czemu przepustowość terminala wzrosła z 40 do 60 cystern na dobę. To wzrost możliwości operacyjnych o 50%, co ma bezpośrednie przełożenie na dostępność skroplonego gazu ziemnego dla odbiorców w całej Polsce.

Więcej cystern, większe możliwości

Nowe stanowisko załadunkowe pracuje w systemie ciągłym – 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Dzięki temu terminal jest w stanie obsłużyć znacznie więcej transportów, co jest kluczowe dla odbiorców przemysłowych, samorządów oraz wszystkich, którzy korzystają z LNG poza siecią gazową.

Od momentu uruchomienia nowego stanowiska obsłużono już ponad 57 000 cystern, którymi łącznie przewieziono 2,3 mln m³ LNG. W tym roku skala operacji jest imponująca – to ponad 6 000 cystern i 250 000 m³ LNG. Dla porównania, każda cysterna przewozi około 18 ton LNG, co odpowiada 40 m³ skroplonego gazu. Po regazyfikacji daje to około 24 000 m³ gazu ziemnego – LNG zwiększa bowiem swoją objętość aż 600-krotnie.

Terminal centrum dystrybucji LNG w kraju

Prezes GAZ-SYSTEM, Sławomir Hinc, podkreśla, że Terminal LNG w Świnoujściu staje się centrum dystrybucji LNG w kraju. Realizowane inwestycje zwiększają elastyczność systemu i bezpieczeństwo energetyczne Polski. To ważny sygnał dla całej branży i odbiorców, którzy mogą liczyć na stabilne dostawy paliwa.

Minister energii, Miłosz Motyka, zwraca uwagę, że rozbudowa terminala wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne państwa. Inwestycje w infrastrukturę LNG zwiększają strategiczne znaczenie Polski w Europie i umacniają jej pozycję jako ważnego gracza na rynku gazu. To nie tylko kwestia dzisiejszych potrzeb, ale także przyszłościowej polityki energetycznej.

Kolejne kroki w rozwoju infrastruktury

Uruchomienie czwartego stanowiska to nie jedyna inwestycja w terminalu. Wcześniej oddano do użytku trzeci zbiornik na LNG oraz drugie nabrzeże, co już wtedy zwiększyło możliwości przeładunkowe. Obecna rozbudowa idzie w parze z innymi projektami, takimi jak budowa pływającego terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej. To wszystko składa się na spójną strategię rozwoju infrastruktury gazowej w Polsce.

Co to oznacza dla mieszkańców Świnoujścia?

Dla lokalnej społeczności rozbudowa terminala to przede wszystkim więcej pracy i stabilniejsze otoczenie gospodarcze. Większa przepustowość oznacza też większy ruch cystern, ale jednocześnie potwierdza, że Świnoujście jest kluczowym punktem na energetycznej mapie Polski. To także sygnał, że miasto rozwija się i przyciąga kolejne inwestycje, co w dłuższej perspektywie może przełożyć się na nowe miejsca pracy i wzrost znaczenia regionu.

Co dalej?

Rozbudowa terminala to proces ciągły. GAZ-SYSTEM zapowiada kolejne inwestycje, które mają jeszcze bardziej zwiększyć możliwości przeładunkowe i magazynowe. Dla mieszkańców i przedsiębiorców oznacza to, że Świnoujście będzie się rozwijać jako ważny hub energetyczny, a dostęp do gazu ziemnego będzie coraz łatwiejszy. Warto śledzić kolejne komunikaty spółki, bo plany są ambitne.